​Afin de pouvoir circuler en France, un véhicule doit être conforme à certaines normes, on parle alors « d’homologation ».

Homologation-voiture-us.com se charge d’effectuer la mise en conformité des véhicules faisant l’objet d’une R.T.I  « réception à titre isolée » auprès de la D.R.E.A.L (auparavant nommés la DRIRE, les mines).

Les véhicules faisant l’objet d’une RTI sont ceux dont le constructeur "ne peux établir" un « Certificat de conformité européen »,  sous prétexte qu'ils ne correspondent pas aux normes européenne.

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La plupart des véhicules commercialisés pour le marché américain entrent dans ce cas de figure.

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CONSTITUTION DES DOSSIER

Dans un premier temps, je me charge de procéder à l’identification de votre véhicule afin de remplir les dossiers techniques demandés notamment par le constructeur, le laboratoire de UTAC-CERAM, Bureau Véritas et la DREAL : tel que le calcul de répartition des charges, de cabine approfondie, l’identification des différents types de verres utilisés pour les vitrages de votre véhicule, la demande  de certificat non conformité, etc.

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LES TRANSFORMATIONS

Une fois les opérations administratives réalisées nous procédons aux modifications techniques nécessaires à la francisation de votre véhicule, telles que :

- La modification du faisceau électrique,
- La mise en conformité de l’éclairage,
- La modification des champs de rétrovision,
- La modification de la ligne d’échappement du véhicule si-nécessaire,
- L’ajout de laves phares suivant le type d’éclairage installé,
- L’ajout d’une plaque constructeur aux normes,
- La Frape à froid du numéro de série sur le châssis du véhicule.

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LA RTI AVEC LA DREAL

Une fois les transformations effectuées le véhicule est présenté à la DREAL afin de faire un contrôle (dossier administratif, conformité de l'éclairage des systèmes de sécurité, ceintures de sécurités, places assises..)

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LES ESSAIS UTAC-CERAM

Une fois les modifications effectuées votre voiture américaine est présentée au laboratoire UTAC afin de réaliser des essais demandés par la DREAL :

- Niveau sonore,
- Contrôle pollution / fumée SRV,
- Émissions EURO4-5 directives 70/220,
- Contrôle du freinage,
- Contrôle des champs de rétrovision,
- Contrôle du champ électromagnétique émis par le véhicule (essais antiparasitage),
- Correction des phares xénons,

* L'UTAC facture ses cinq essais 2298€ TTC et sont inclus dans nos forfait.